传祺2025年全系车型是否依然保持高性价比优势截至2025年，广汽传祺通过"混动+智能化"双核战略完成产品迭代，主力车型影豹GS8M8组成"三叉戟"阵容，在12-25万价格带形成技术护城河。新一代A

传祺2025年全系车型是否依然保持高性价比优势

截至2025年，广汽传祺通过"混动+智能化"双核战略完成产品迭代，主力车型影豹/GS8/M8组成"三叉戟"阵容，在12-25万价格带形成技术护城河。新一代ADiGO 4.0智驾系统和钜浪混动技术成为核心卖点，但新势力竞争导致品牌向上突破承压。

轿车产品线进化轨迹

影豹系列完成从性能标签到科技标签的转型，2025款搭载行业首发的多模态HUD+电子外后视镜组合，混动版NEDC油耗降至3.8L/100km。值得注意的是，其车机系统采用鸿蒙OS与自研系统双轨制，针对不同区域市场差异化配置。

中高端市场突破尝试

全新GA8基于G-MC 2.0平台开发，4980mm车身配合后轮转向技术，在行政级市场首次应用固态激光雷达预埋设计。尽管如此相比比亚迪汉EV改款车型，其800V高压平台布局仍慢半拍。

SUV矩阵技术突围

GS4 PLUS换代产品采用模块化电池设计，支持换电与充电双模式，但实际市场接受度低于预期。旗舰车型GS8的氢电混动版实现-30℃冷启动，却受限于加氢站网络布局，主要投放内蒙古等试点区域。

跨界车型新尝试

2025年Q3上市的影酷敞篷版瞄准年轻消费群体，首创车顶光伏发电系统，理论上可实现驻车空调永久续航。这种激进设计引发业界对可靠性的持续讨论。

MPV赛道持续领跑

M8宗师系列占据中国豪华MPV销量榜首32周，其"航空座椅2.0"获得德国脊背健康协会认证。最新改款增加后排生命体征监测和全车免触控语音控制，巩固了商务用车市场优势地位。

Q&A常见问题

传祺混动系统与比亚迪DM-p的技术差异

钜浪混动侧重高速工况效率优化，采用两挡DHT结构，但城市拥堵路段能耗控制稍逊。其热管理系统集成度更高，适合北方严寒地区使用。

智能化配置是否值得额外付费

ADiGO 4.0在匝道通行成功率上达成97%实测数据，不过需要订阅高阶功能包才能实现完全体。建议优先考虑带激光雷达的车型以确保硬件冗余。

二手车保值率变化趋势

2025年传祺三年残值率提升至65%（2022年为58%），混动车型电池衰减质保延长至12万公里是关键因素。但影豹等运动型车仍存在改装导致的估值分歧。