成绵高速扩容路线的最新规划图能否在2025年全线通车根据2025年最新交通规划数据，成绵高速扩容工程采用"新建+原路拓宽"双模式，主线全长124公里，目前关键控制性工程已完成83%。预计2025年三季度将实现全线贯通，

成绵高速扩容路线的最新规划图能否在2025年全线通车

根据2025年最新交通规划数据，成绵高速扩容工程采用"新建+原路拓宽"双模式，主线全长124公里，目前关键控制性工程已完成83%。预计2025年三季度将实现全线贯通，扩容后车道数将由4车道增至8车道，设计时速提升至120公里。下文将详细解析路线走向、互通立交布局及智能交通系统配置。

核心路线规划与技术标准

新建段起于成都绕城高速成青互通，沿龙门山脉东侧布线，经青白江福洪镇采用高架桥跨越沱江，在德阳旌阳区黄许镇与既有线路并线。特别值得注意的是，金堂段创新采用双层复合路基结构，下层为应急通道兼市政管廊。

原路拓宽段运用"四改八"不对称拼宽技术，保留中央分隔带既有绿化，施工期间采用"半幅封闭+智能导流"方案。关键技术指标显示：路基宽度整体扩展至41米，最小曲线半径优化至850米，最大纵坡降至3%。

重点枢纽互通布局

新增的5处智慧型枢纽中，德阳北互通采用涡轮式立体交叉设计，集成光伏发电与车辆诱导系统。成都二绕互通创新性设置自动驾驶专用匝道，配备毫米波雷达阵列和5G-V2X通信基站。

智能交通系统配置

全线部署基于北斗三号的数字孪生系统，每200米设置一套多功能感知设备。照明系统采用智慧灯杆技术，集成气象监测、车流统计和应急广播功能。值得注意的是，马鞍山隧道群安装有国内首个高速公路级二氧化碳浓度实时调控系统。

生态保护措施

途经龙泉山城市森林公园段采用全封闭声屏障，设置6处生态廊道供野生动物迁徙。服务区全部达到绿色建筑三星标准，其中绵竹停车区配备日均处理50吨污水的生态湿地系统。

Q&A常见问题

扩容后收费标准是否会调整

根据省发改委公示方案，新建段将执行0.6元/车公里的一类客车基准费率，原路段维持现行标准。ETC用户继续享受5%通行费优惠，新能源车在指定服务区可享充电补贴。

施工期间如何绕行最便捷

推荐三条替代路线：经成德大道可利用新建的智能可变车道；选择宝成铁路公铁联运可节省40%时间；货运车辆建议通过成都三绕转换至成巴高速。

智慧服务区有哪些创新服务

德阳南服务区试点"服务区+"模式，包含无人机快递收发站、自动驾驶充电泊位和AR导航购物系统。餐饮区引入机器人厨房，20秒即可完成定制化餐食制作。